ø 100
Tige inox + Rondelle
Pied articulé oscillant fixable
Embase inox
Pied articulé oscillant fixable
Embase inox
Matières
Inox
EPDM
Embase, tige et rondelle inox AISI 304 (316 sur demande). Tige livrée sans écrou.
Semelle en EPDM bleu. Egalement disponible en versions : semelle caoutchouc vulcanisé ou EPDM gris.
Excellent rapport performance/coût.
Réalisation de dimensions et finitions spéciales de tiges filetées dès 100 pièces.
Semelle extrêmement résistante aux ripages ou déplacements de machines.
Excellente résistance aux produits alcalins. Particulièrement adapté aux contraintes de nettoyage des environnements agro-alimentaire, pharmaceutique et chimique.
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Extrémité haute
Filetage
Extrémité basse
Jonction
Embase
Semelle : la touche finale pour une application parfaite
Pieds et supports hygiéniques inox semelle EPDM
Pieds et accessoires hygiéniques inox standards adaptés au nettoyage préventif et curatif haute pression APAAX propose une gamme complète de pieds et composants hygiéniques intégrant une semelle en caoutchouc EPDM : une alternative économique et standardisée, quand le nettoyage intensif n’exige pas l’utilisation de produits certifiés (3A-EHEDG-USDA).
Une innovation exclusive pour usages courants dédiés aux équipements de l’industrie agro-alimentaire, cosmétique et pharmaceutique.
Maintenance convoyeur : 5 points de contrôle essentiels pour éviter les arrêts de production
Une heure d'arrêt sur une ligne de convoyage peut coûter plusieurs milliers d'euros à une entreprise industrielle. Pourtant, la majorité des pannes sur convoyeur sont évitables. La clé ? Une maintenance convoyeur rigoureuse, basée sur des contrôles réguliers et ciblés des bons composants.
Que vous opériez dans la logistique, l'agroalimentaire, la pharmacie ou l'industrie lourde, vos convoyeurs sont au cœur de votre outil de production. Leur défaillance, même partielle, entraîne des conséquences directes sur la productivité, la sécurité et les coûts d'exploitation.
Pourquoi la maintenance préventive des convoyeurs est-elle indispensable ?
Trop souvent, l'entretien des convoyeurs est relégué au second plan, jusqu'au jour où la panne survient. On parle alors de maintenance curative : on répare après la casse. Cette approche réactive est la plus coûteuse en temps d'arrêt, en pièces d'urgence et en pression sur les équipes.
La maintenance préventive consiste à anticiper les défaillances avant qu'elles ne surviennent. Elle repose sur des inspections planifiées, des remplacements à intervalles réguliers et une bonne connaissance des points de fragilité de chaque équipement. Les bénéfices sont concrets : réduction des arrêts non planifiés, allongement de la durée de vie des équipements, maintien des performances et amélioration de la sécurité des opérateurs.







