ø 120, ø 150
Vulcanisé massif-Embase et tige inox - Certifié 3A
Matières
Inox
Embase, tige et douille en inox AISI 304.
Joint silicone bleu (alimentaire). Pied certifé 3A.
Semelle EPDM dureté 80° shore (+/- 5).
La tige filetée du pied est protégée par une douille scelléee par un joint silicone à chaque extrémité.
La jonction embase-tige, ocillante, est également protégée par un joint silicone.
La semelle est vulcanisée sous l'embase conçue pour faciliter et optimiser le nettoyage des applications aux exigences strictes.
Un levage mal géré ? Erreurs coûteuses garanties
Le problème :
Dans l’industrie, un levage précis et sécurisé est essentiel. Pourtant, les systèmes traditionnels demandent des ajustements manuels complexes.
Résultat ? Perte de temps, erreurs coûteuses et baisse de productivité.
Les défis
❌ Désalignement qui provoque une usure prématurée
⏳ Temps d’arrêt machine prolongé
❌ Changements de format peu fiables
La solution
Notre système de levage semi-automatique optimise chaque mouvement grâce à :
✅ 4 vérins à vis trapézoïdale pour une stabilité et une synchronisation parfaites
✅ Des arbres télescopiques avec joints universels pour une transmission de puissance efficace
✅ Un indicateur de position programmable pour un contrôle ultra-précis
Les avantages
✔️ Facile à installer
✔️ Changement de format rapide et efficace
✔️ Sécurité accrue et réduction des temps d'arrêt
Regardez le dessin pour comprendre le fonctionnement du système !
Et vous ? Quel est votre plus gros défi en matière de levage ?
Maintenance convoyeur : 5 points de contrôle essentiels pour éviter les arrêts de production
Une heure d'arrêt sur une ligne de convoyage peut coûter plusieurs milliers d'euros à une entreprise industrielle. Pourtant, la majorité des pannes sur convoyeur sont évitables. La clé ? Une maintenance convoyeur rigoureuse, basée sur des contrôles réguliers et ciblés des bons composants.
Que vous opériez dans la logistique, l'agroalimentaire, la pharmacie ou l'industrie lourde, vos convoyeurs sont au cœur de votre outil de production. Leur défaillance, même partielle, entraîne des conséquences directes sur la productivité, la sécurité et les coûts d'exploitation.
Pourquoi la maintenance préventive des convoyeurs est-elle indispensable ?
Trop souvent, l'entretien des convoyeurs est relégué au second plan, jusqu'au jour où la panne survient. On parle alors de maintenance curative : on répare après la casse. Cette approche réactive est la plus coûteuse en temps d'arrêt, en pièces d'urgence et en pression sur les équipes.
La maintenance préventive consiste à anticiper les défaillances avant qu'elles ne surviennent. Elle repose sur des inspections planifiées, des remplacements à intervalles réguliers et une bonne connaissance des points de fragilité de chaque équipement. Les bénéfices sont concrets : réduction des arrêts non planifiés, allongement de la durée de vie des équipements, maintien des performances et amélioration de la sécurité des opérateurs.
Anatomie d'un pied réglable industriel : Quand cost-killing rime avec fiabilité et performances
Dans l'univers industriel, la sélection des composants, même les plus simples en apparence, requiert une attention particulière.
Extrémité haute
Filetage
Extrémité basse
Jonction
Embase
Semelle : la touche finale pour une application parfaite



